Motorradbatterien

Die Lieferung Ihrer Motorradbatterie erfolgt einsatzbereit geladen. Der Einbau kann sofort erfolgen. Möchten Sie den aktuellen Ladezustand feststellen, können sie folgende Messwerte mit einem (geeichten) Volt-/Multimeter kontrollieren.
Bei 85% Ladezustand müssen folgende Werte angezeigt werden:

• Nassbatterie mind. 12,50V
• Gelbatterie mind. 12,50V
• AGM Batterie mind 12,70V

Welche Motorradbatterie / Rollerbatterie ist die Richtige?

Japancode oder DIN?

Notieren Sie sich von Ihrer alten Batterie den DIN Code (50314, 50812, ...) oder den sogenannten Japancode (YTX4L-BS, YT10B-4, ...) und filtern Sie genau danach hier unserem Onlineshop. Sollten Sie fündig werden, werden Ihnen alle verwendbaren Motorradbatterien angezeigt. Sollte der Japancode auf Ihrer alten Batterie nicht mit "Y" beginnen lassen Sie den ersten Buchstaben bei der Suche einfach weg. Der erste Buchstabe bezeichnet nur den Hersteller der Batterie, der danach folgende Code ist die ausschlaggebende Kennzeichnung für die Baugröße, Kapazität, Poltyp und die Lage des Pluspoles. Beispiel: YTX4L-BS (Y steht für den Hersteller Yuasa). Auf Ihrer Batterie steht z.B. FTX14-BS, dann einfach nach TX14-BS suchen oder im Filter YTX14-BS auswählen.

Welche Technologie ist die Richtige?

Verwenden Sie stets die gleiche Technologie (Nassbatterie bzw. Gel oder AGM) die auch bei der Auslieferung von Ihrem Motorrad verwendet wurde. Ältere Modelle werden noch mit nachfüllbaren Blei-Säure Nassbatterie betrieben. Diese sind nur noch sehr selten zu bekommen. Diese vorgeladenen Nassbatterien dürfen, wegen der Hantierung mit Säure für die Erstbefüllung, nicht mehr an Privatpersonen verkauft werden. Bei einem Austausch kann dafür die aktuelle wartungsfreie GEL-Technologie problemlos verwendet werden.
Die Ladespannung der Lichtmaschine muss für die jeweilige Technologie ausgelegt sein:

• Nassbatterie oder GEL: 12,4 Volt
• AGM: 12,8 Volt

Pflegemaßnahmen für eine lange Lebensdauer der Batterie

Ob Saison- oder Ganzjahresbetrieb - diese Tipps helfen Ihrer Motorradbatterie.

Regelmäßige Nachladung

Wir empfehlen dringend ein regelmäßiges und ganzjähriges Nachladen der Motorradbatterie. Auch während der Saison. Jeweils für 24 Stunden am Ladegerät anschließen und das alle 4-6 Wochen. Achten Sie darauf die Batterie am Ladegerät angeschlossen zu lassen, auch wenn das Ladegerät voll anzeigt. Dann erst beginnt die Nachladephase.
Nicht empfehlenswert ist eine dauerhafte Nachladung mit einem reinen Erhaltungsladegerät. Da einige Ladegeräte auch Entsulfatierungen durchführen und die Batterie während der verschiedenen Ladephasen auch immer wieder entladen & laden. Dadurch kann ein vorzeitiger Verschleiß durch zusätzlich verbrauchte Lade-/Entladezyklen eintreten. Jeder Akku hat ja nur eine begrenzte Zyklenzahl bis sein Lebensende erreicht ist.

Motorradbatterie laden

Für das sichere und batterieschonende Laden werden heute elektronisch geregelte Ladegeräte verwendet. Diese verfügen über verschiedene Ladestufen die automatisch ablaufen. Verwenden sie kein altes Ladegerät das nicht elektronisch geregelt ist! Ungeregelt würden GEL bzw. AGM Akkus zerstört werden. Eine Auswahl für ein passendes geregeltes Ladegerät finden Sie nachfolgend:

Einige hochwertige elektronische Ladegeräte, wie auch die oben 3 aufgeführten Geräten, ermöglichen ein Laden ohne abklemmen der Batterie.

Kontaktpflege

Festsitzende, korrosionsfreie Batteriekontakte sind ausschlaggebend für die störungsfreie Stromabgabe und Ladung während der Fahrt. Polfett kann eine Oxidation hinauszögern. Dazu die Batterieklemmen abschrauben, die Batteriepole reinigen und leicht einfetten. Anschließend die Batterieklemmen wieder auf die Pole stecken und festschrauben. Wie gesagt, die Batteriepole leicht einfetten. Das Polfest im verschraubten Zustand einfach auf die Klemmen schmieren bringt leider nicht viel.

Winterpflege

Wie oben schon erwähnt, nutzen Sie bitte kein reines Erhaltungsladegerät. Laden Sie die Batterie mit einem geeigneten Ladegerät für 24h. Lagern Sie die Batterie anschließend bei 5-15°C (witterungsgeschützt) ein und wiederholen Sie den Vorgang alle 4-6 Wochen. Dann hält auch die Batterie länger als nur eine Saison.

Erklär-Video: Auswahl einer Motorrad- oder Roller-Batterie